- הרשמה לניוזלטר
- מועדון המשפיעים
- שימושון
- אודות
- תרום לנו
- צור קשר
מדובר במבריח שב"חים מוכר בשם מחמוד דעיסאת שנעצר כבר מספר פעמים בעבר אך חוזר בכל פעם להבריח. אתמול הוא היה הנהג ברכב המבריחים שניגח את הכח הצבאי שנסע על האמר. הכח הגיב בירי, אחד המבריחים נהרג ושניים נפצעו. דעיסאת נפצע קל וטופל אמש במרכז הרפואי שערי צדק בירושלים כשמספר חיילים שומרים עליו.
לקול היהודי נודע כי היום באופן מוזר ביותר הוא שוחרר והועבר לידי הסהר האדום כשהוא חופשי ולא עצור. מצבו כאמור קל. גורמי ביטחון ששוחחו איתנו הביעו תרעומת קשה על השחרור. תופעת שיירות המבריחים בהר חברון היא תופעה קשה וחמורה המסכנת גם את משתמשי הדרך בשל הנהיגה הפרועה, וגם מהווה מחדל אדיר כאשר עשרות ג'יפים חוצים מדי יום מהר חברון לנגב ובחזרה כשצה"ל חסר אונים. לא ברור כיצד שחררו מבריח מרכזי כאשר הוא מופלל בצורה כה ברורה.
פנינו לדובר צה"ל שם אמרו כי נפתחה בדיקה בנושא ואנו נפרסם את תגובת דובר צה"ל לכשתתקבל.
לפני כחצי שנה דיווחנו בהרחבה על ההברחות המתרחשות מדי יום בדרום הר חברון הברחות המתבצעות לשני הכיוונים (מהנגב להר חברון ולהיפך) בין ההברחות משאיות של כבשים וצאן בהיקפים גדולים, ביצים, נשק, וכן שב"חים.
לפני כשלוש שנים הושלמה בניית המכשול בדרום הר חברון, ההחלטה לבנות מכשל התקבלה לאחר מספר פיגועים של מחבלים שהסתננו מהר חברון לנגב ולמרכז הארץ כשאחד הבולטים שבהם הוא הפיגוע במרכז שרונה בתל אביב בשנת 2016 שבו נרצחו ארבעה אנשים, גם בפיגוע הזה המחבל הגיע מהכפר יטא שבהר חברון דרך אזור התפר שבדרום הר חברון לתל אביב.
המכשול הוא למעשה תעלה, סוללה ובולדרים, והוא נועד בעיקר למנוע מעבר של רכבים, האורך של המכשול הוא כ-15 ק"מ וכ-50 מיליון שקלים הוקצו לבנייתו.
בחדשים הראשונים של המכשול היקף המסתננים אכן ירד באופן דרמטי, צה"ל גם החרים מאות רכבים של ערבים שניסו לעבור, לדברי סא"ל אור תובל מג"ד 605 בחיל ההנדסה (הגדוד שהיה אחראי על הקמת המכשול) מספר הרכבים שעברו שם באותה עת ירד מ-1300 בחודש ל-0.
אך עם הזמן האפקטיביות של המכשול נחלשה והמבריחים מצאו את הדרך לחזור ולבצע הברחות בדרכים שונות.
הערבים והבדואים מצאו מספר שיטות להמשיך ולהבריח כמו לעקוף את המכשול או להגיע עם רכבי שטח משני צידי המכשול ואז להעביר את הסחורה רגלית, אחד הדברים שנעשו זה הקמה של 'בדואיה' בקצה המכשול, אשר ממנה אפשר להבריח באין מפריע כי במקרה כזה הצבא לא מתערב לעיתים המבריחים מעבירים את הסחורות על חמורים, ולפעמים מוצאים קטע בתעלת המכשול שהתמלא באבנים ועוברים דרכו.
לדברי בעלי חוות באזור חיילי צה"ל שנמצאים בגזרה לא מכירים את השטח, ואין להם מושג איך להתמודד עם התופעה, אחד מהם סיפר לקול היהודי כי ב-99% מהמקרים, מספר דקות לאחר שמודיעים בקבוצת הוואטסאפ של החיילים על אירוע של הברחה, מתקבל העידכון: חזל"ש, ובפועל בכל יום עוברות מספר משאיות עמוסות סחורה.
מאז ועד היום, שלוש שנים לשביעי באוקטובר, תופעת ההברחות בדרום הר חברון ממשיכה ביתר שאת - עשרות ג'יפים ביום של מבריחים שעוברים באופן חופשי מהר חברון לאזור ערד, נוסעים בפראות בכבישים וגורמים לתאונות. כשהמבריחים הם חבריהם של המחבלים שניסו לדרוס היום את חיילי צה"ל.
