כמעט שנתיים אחרי הטבח בדרום, נראה שגורמי הביטחון בישראל לא לומדים שום לקח. משאיות סיוע לאויב בעזה עוברות את הגדר, ונוסעות עם נהגים עזתים, מטרים ספורים מקיבוצי העוטף. "פשוט הזיה".
מדובר במשאיות סיוע, שנכנסות אל צפון הרצועה, למרות אינספור הודעות הפינוי שניתנו לאזורים האלה. סיוע שמגיע אל דרום הרצועה ועובר בידוק כלשהו, מועמס אחר כך על משאיות עזתיות, ואמור להיכנס אל מרכזי האוכלוסין ברצועה.
מכיוון שצריך להעביר אותו מדרום הרצועה אל צפונה, החליט מישהו בצה''ל שזה הגיוני לעבור את הגדר, ולתת למשאיות האלה כשהן נהוגות על ידי ערבים תושבי עזה, לנסוע על שביל הביטחון הפנימי, בתוך שטחי ישראל.
כך יוצא שהמשאיות עוברות סמוך לקיבוצי העוטף, עם מעט מאוד אבטחה במקרה הטוב. מדובר במשאיות כבדות ועמוסות, שיכולות בקלות לבצע פיגוע דריסה משמעותי, אפילו אם המחבלים לא יצליחו להבריח נשק של ממש, תרחיש אפשרי לכל הדעות.
להצטרפות לעדכוני הקול היהודי בווצאפ>>
כשביקשנו את תגובת צה''ל למידע, הפנו אלינו את מתפ"ש, שהכחישו שיש משאיות שעוברות את הגדר כשהן נהוגות על ידי עזתים. לאחר ששיתפנו אותם בסרטונים, בצה"ל חזרו בהם והודו בפני הקול היהודי בעובדות אך טענו שהמשאיות מאובטחות כראוי.
משיחות שלנו עם חיילים שנתקלו במראה, וכפי שניתן לראות בסרטונים, כמעט ואין אבטחה על השיירות. אחד החיילים ששוחחו איתו אמר: "מה יעצור עזתי שנוהג על משאית כזו מלהיכנס לאחד הקיבוצים, עם או בלי המשאית? להתנגש ברכב סיור של צה''ל? שוב מפקירים את הדרום".
יעל סבריגו, אחיינית החלל החטוף ליאור רודאיף שגופתו מוחזקת בעזה וממובילות תנועת צו 9: ״כפי שכבר התרענו בעבר על המחדל, וכעת נראה באופן מובהק בתיעודים, משאיות הסיוע לחמאס ממשיכות לסכן את אזרחי ישראל ותושבי העוטף, זאת בנוסף להיותם צינור ההנשמה של ארגון הטרור חמאס״.
עוד הוסיפה סבריגו: ״לצערנו, זעקתנו לא נשמעה בחלונות הגבוהים של הקרייה ובמשרדים בירושלים, והנהגת המדינה ממשיכה להתנהג בחוסר אחריות מוחלט ובניגוד אינטרס ביטחוני לישראל. המשוואה פשוטה: משאיות נהוגות בידי מחבלים שלקחו חלק ב7.10 + אישור כניסה לשטחי ישראל = ה7.10 הבא״.
|תגובת דובר צה"ל
בהתאם להנחיית הדרג המדיני, צה״ל מאפשר את הכנסת הסיוע ההומניטרי לרצועת עזה. בהתאם לכך, כלל משאיות הסיוע מועברות לאחר בידוק ביטחוני מוקפד על ידי גורמי הביטחון טרם כניסתן לרצועה.
כמו כן, איסוף משאיות הסיוע מהצד הפלסטיני של המעברים מותנה בתיאום מראש של האו״ם והארגונים הבינלאומיים ומתבצע על ידי נהגים מקומיים. המשאיות נכנסות בליווי צה״ל ודרך מעברים מוסכמים שמוגדרים כשטח צבאי סגור עד לכניסתן לרצועה.