מחיר השוויון: בנתב"ג נאלצו להעסיק ערבים בניגוד להמלצת גורמי הביטחון

חוק השוויון בתעסוקה, המאלץ מעסיקים לקבל עובדים ערבים לשורותיהם, אינו פוסח על מתקנים בעלי רגישות בטחונית, גם לא במחיר הסיכון שנוצר. בשני מקרים שאירעו לאחרונה, אולצו ברשות שדות התעופה לאפשר העסקתם של נהגים ערבים, בניגוד להמלצת גורמי הביטחון בנתב"ג.
[caption id="attachment_39760" align="aligncenter" width="450" caption="כמה יהודים יאלצו לשלם את המחיר. נתב"ג"]
חוק שוויון זכויות בתעסוקה, האוסר על 'עבודה עברית' בישראל, קיבל לאחרונה חיזוק בצורתו של קמפיין מבית משרד ראש הממשלה המעודד העסקת אקדמאים ערבים. וזאת בנוסף לנוהל "העדפה מתקנת" שנקבע במגזר הציבורי, המחייב העסקה של עובדים ערבים באחוז הגבוה מחלקם באוכלוסיה.
לבתי הדין לענייני עבודה מוגשות תביעות רבות על אפליה וחוסר עמידה בקריטריונים, והתופעה אינה פוסחת אף על מתקנים בעלי רגישות ביטחונית, החוששים להחזיק עובדים ערבים בשורותיהם.
לפני מספר חודשים קיבל שוקי שמר מנהל מערך ההסעים בנתב"ג פניה ממחלקת הביטחון של נמל התעופה, הקובלת על כך שנשלחו נהגים ערבים לאסוף את עובדי הביטחון בנמל.
במכתב ששלח לחברת המוניות "מוני סיטון", דרש שמר מהחברה להקפיד שלא לשלוח נהגים ערבים לשדה התעופה. "לאחרונה התקבלו תלונות מעובדי חטיבת הביטחון ובקרת הגבולות על העסקת נהגי מונית מבני המיעוטים מציר ירושלים", כתב שמר. "על פי החלטת מנהל חטיבת בטחון אין להעסיק בחברתכם נהגים מבני מיעוטים, כולל כל הצירים".
ב'אגודה לזכויות האזרח', שקיבלו לידיהם את המכתב, מיהרו לשגר מכתב חריף למנכ"ל רשות שדות התעופה יעקב גנות, בו טענו כי ההוראה מנוגדת לחוקי מדינת ישראל.
בנתב"ג הבינו כי הדרישות שנועדו לשמור על בטחון הנוסעים אינן עולות בקנה אחד עם לשון החוק, ומיהרו לשנות את הנהלים.
במכתב תשובה ששיגר לאגודה לזכויות האזרח, התנער היועץ המשפטי של נתב"ג, אריה שחם, מדרישתו של שמר, וציין כי שליחת המכתב היתה ללא סמכות.
שחם אף צירף את מכתבו של מנהל מחלקת הבטחון בנתב"ג, בו הוא מורה על ביטול ההוראה שלא לשלוח נהגים בני מיעוטים, אך דורש למצער לקבל לידיו את רשימת הנהגים שיסיעו את עובדי הביטחון, וזאת במידה וההסעה תבוצע בידי גורם שלישי.
אולם בכך לא הסתיים הסיפור.
אתמול הביא אתר 'דה מרקר'  את סיפורו של יוסף עטאללה, נהג מונית ערבי מיפו שניסה להתקבל לעבודה בחברת המוניות הדר הפועלת בנתב"ג, אך נענה בשלילה בשל העובדה שלא שירת בצה"ל, קריטריון הנועד למנוע העסקת ערבים באופן חוקי.
עטאללה פנה ל'נציבות שוויון ההזדמנויות בעבודה' במשרד התמ"ת, שם פנו לרשות שדות התעופה (רש"ת) והבהירו להם כי הסעיף בחוזה עם חברת המוניות, האוסר העסקתם של כאלו שלא שירתו בצבא או בשירות הלאומי, מנוגד לחוק השוויון בעבודה.
בעקבות הפניה הודיע רש"ת לחברת המוניות הדר כי הסעיף המדובר בוטל, והם יוכלו להעסיק מעתה נהגים ערבים, שעד כה לא הורשו לעבוד בנתב"ג.
ב'דה מרקר' מספרים כי עטאללה כבר קיבל לידיו את ההודעה כי התקבל לעבודה החדשה, ובחברת המוניות הדר לוד הודיעו כי יפנו כעת לנהגים נוספים מהמגזר הערבי שכעת יוכלו לעבוד גם בנמל התעופה.
 מרשות שדות התעופה טרם התקבלה תגובה לכתבה, ואנו נשתדל לפרסמה לכשתתקבל.